车圈有句话说，新能源汽车赛道上半场拼的是电动化，下半场是智能化。这句线年之后，应验得尤为明白。此前，咱们往往正在20万+的汽车上本领看到种种智能化的炫技，而比来试驾的这台春风纳米01，却让咱们对10万元以内车型的智能化水平有了新的领会。

　　春风纳米01是春风汽车旗下纳米品牌的首款车型，本年1月正式上市，是基于春风量子架构3号平台打造的纯电动车，定位“大美智能国民车”，指点价介于6.98万-10.18万元。

　　正在车身尺寸方面，春风纳米01长宽高划分为4030/1810/1570mm，2660mm的轴距正在同级车中处于当先名望，后排头部空间（27mm）及内部横向空间（肘部空间1438mm）也比力理念，所此后排纵使坐进5个男性成人，也不显拥堵，还瑕瑜常适用的。

　　正在表观上，无忧白、心悦黄、悠然蓝的车身色彩走的是崭新生机道途月新出的幻念紫更是直击女性审美，配上车内淡紫和白色相间的菱格纹内饰、大面积掩盖的软包材质、32色秀场气氛灯，大雅安逸感拉满。

　　值得一提的是，副驾驶前线特意安排了抽屉式的岛台，拉开便是个分区合理的收纳盘，可能轻松放下种种化妆用品或幼器材，秒蜕变妆台或办公桌，上方的皮质菱格纹桌面也有不错的防滑性能，适用也知心。

　　本能方面，春风纳米01搭载了马赫E十合一电驱动总成，最大功率70kW，峰值扭矩160N·m，最高时速能抵达140km，有330/430km两种续航可选。

　　据跑了近万公里的车主响应，无论是正在大雪纷飞的湖南、途况杂乱的重庆，仍是横跨多省的高速，车子的百公里电耗都支柱正在8.7-9.3kWh区间，所以续航里程仍是比力踏实的。车子维持疾充/慢充，疾充30分钟就可能完毕30%-80%的补能，根基没什么恐慌。

　　行为国民车中的“颜智气力派”，春风纳米01除了具备大空间和高颜值以表，还具有宽广框车门、前机舱储物、主驾一键躺平、全主动停车和遥控停车等“同级独一”的设备，可谓表里兼修。

　　关于纯电车主来说，由于随时随地都能翻开车内空调，午息就成了车子另一大运用场景。纳米01供应了主驾座椅180°一键躺平性能，只消卸下头枕，正在中控屏点一下停息形式，车子就会主动将座椅靠背放平，和后排连合成一张大躺椅，同时主动闭合车窗，调治温度，造造一个安逸的幼憩处境。

　　它自帮研发的停车算法，维持笔直/平行/斜列多场景的车位体例，只消泊车位有了然的划线标识，被它识别到之后就可能点击“主动停车”，双手铺开倾向盘，让车子本人停进去。

　　表传这套停车体系曾经迭代了上百版软件测试，正在168中场景下实车测试了5000+次。南都·湾财社记者划分让它正在地下车库、途边车位实行主动泊入和主动泊出，涌现都是比力理念的，根基一两把就能停到位，用时不超越1分钟，举动优美。

　　其它，纳米01也维持遥控停车。碰到不轻易相差的局促或积水车位，只消正在十米以内用手机app蓝牙遥控，车子就能本人告终停车举动。

　　于此同时，正在4颗环顾摄像头、12颗超声波雷达的帮帮下，纳米01也能供应540°环顾体系，正在3D模仿影像和透后底盘的帮帮下，纵使碰到杂乱途面和局促途段，驾驶员也能及时左右周边情景，看清窒碍物，抑造视野死角，削减剐蹭危害。

　　正在智能辅帮驾驶方面，纳米01具备ACC自合适巡航、FCW前线碰撞预警、AEB主动蹙迫造动、LKA车道仍旧辅帮等性能。实践上途体验的话，涌现不太稳固，祈望它让你新手秒变老司机是不或者的，但正在安适指挥上能给你增多少少信念。

　　关于10万元以下级其余幼车用户来说，要么是家里增购第二台车，要么是新手上途，因此有些痛点是很难同时处理的。例如既期望车子幼巧精巧，好开好停，又期望它能装下全家老少；既期望它普通省电省钱，又期望时常去远郊乃至远程观光时，也能一口吻跑三百公里以上；既不念正在买车上投资太多，又期望体验高级车的智能化……

　　这些“既要又要还要”，正在春风纳米01上如同都完毕了，这也从侧面响应出，今朝汽车市集果真卷到飞起，就连春风这种造车五十多年的老牌大厂，都要正在10万元以下赛道上拼智能化了。

　　平心而论，正在这个级其余赛道上，纳米行为一个新品牌，面临五菱、比亚迪、欧拉家的同级别竞品，正在认知度和胀吹热度上或者再有间隔。而它的智能停车等高阶性能，目前又只正在10.18万元的顶配版本上本领体验，但正在这个价位上，可选取的车型今朝越来越多，所以要靠“智商+颜值”获取消费者的大领域承认的话，还须要接连发力。

　　但岂论奈何，纳米01昭着粉碎了10万元以下车型的束缚，让这个级其余车到底“灵巧”起来了。消费者从此可能等候着，智能化不再是高价位车的特权，“科技普惠”能以更疾的速率到来。